Plastik parçalayıcının hayatımızda ve endüstriyel üretimde icadı çok önemlidir, doğuşu artık plastik kirliliği baş ağrısını geçirmemize, plastik parçalayıcı işleminin güvenilirliğinin doğrudan üretim verimliliğine ve sonraki prosesin normal çalışmasına, dolayısıyla bakım ve işletmeye alınmasına izin vermez. Personelin parçalayıcı sistemindeki yaygın arızaları analiz etmeyi ve bunlarla başa çıkmayı öğrenmesi ve kısa vadede ortadan kaldırılması, bir an önce üretime devam edilmesi, işlerin daha önemli görünmesine neden olur.
Birincisi, titreşimli kırıcı genellikle doğrudan motor bağlantılı kırma cihazı kullanır, bu bağlantı basit ve bakımı kolaydır. Ancak montaj işlemi sırasında ikisi iyi bağlanmazsa kırıcının genel titreşimine neden olur.
1, motor rotoru ve kırıcı rotor farklı kalp. Motorun konumu sola veya sağa hareket ettirilebilir veya iki rotorun eşmerkezliliğini ayarlamak için motorun ayağı desteklenebilir.
2, kırıcı rotor farklı kalp. Bunun nedeni rotor milinin iki destek yüzeyinin aynı düzlemde olmamasıdır. Destekleyici yatak yuvasının alt yüzeyi bakırla kaplanabilir veya iki mil başlığının eş merkezli olmasını sağlamak için yatağın tabanına ayarlanabilir takoz demiri eklenebilir.
3. Kırma haznesinin titreşimi büyüktür. Bunun nedeni, kaplin ile rotor arasındaki bağlantının farklı olması veya rotor içindeki düz çekicin kalitesinin eşit olmamasıdır.
4. Başlangıçtaki denge bozulur. Motor onarımından sonra genel dengenin sağlanması için dinamik denge testi yapılmalıdır.
5, kırıcı sisteminin temel cıvatası gevşek veya temel güçlü değil, kurulum veya bakım sırasında, titreşimi azaltmak için bir amortisör takmak için temel ile kırıcı arasında ankraj cıvatasını eşit şekilde sıkmak için.
Aşırı ısınma rulmanı kırıcının daha önemli bir parçasıdır ve performansı, ekipmanın normal çalışmasını ve üretim verimliliğini doğrudan etkiler. Ekipmanın çalışması sırasında kullanıcı, yatağın sıcaklık artışına ve yatak parçasının gürültüsüne özellikle dikkat etmeli ve anormal duruma mümkün olduğunca erken müdahale edilmelidir.
1, 2 yatak yuvasının dengesiz olması veya motor rotoru ile kırıcı rotorun kalbinin farklı olması, yatağın ek yükten etkilenmesine neden olacak ve yatağın aşırı ısınmasına neden olacaktır. Bu durumda rulmanın erken hasar görmesini önlemek için arızanın derhal durdurulması gerekir.
2, yatakta çok fazla yağlama yağı, çok az veya yaşlanma da yatağın aşırı ısınmasının ve hasarının ana nedenidir, bu nedenle kitabın zamanında kullanımı ve yağlama yağının kantitatif doldurulması gereksinimlerine göre, genel yağlama hesapları Yatak alanının %-80%'si, çok fazla veya çok az, yatağın yağlanmasına ve ısı transferine elverişli değil. Rulman servis ömrünü uzatır.
3, şaftlı yatak kapağı çok sıkı, şaftlı yatak çok sıkı veya çok gevşek, yatağın aşırı ısınmasına yol açacaktır. Bu sorun oluştuğunda, ekipmanın çalışmasında bir gıcırtı sesi ve belirgin bir salınım olacaktır.
Değirmenin tıkanması, değirmen kullanımında sık karşılaşılan hatalardan biri olup, makinenin tasarımında sorunlar yaşanabilmekle birlikte daha fazlası, işletmenin yanlış kullanılmasından kaynaklanmaktadır.
1, besleme hızı çok hızlı, yük artıyor ve tıkanmaya neden oluyor. Besleme işleminde ampermetre işaretçisinin sapma açısına her zaman dikkat etmeliyiz, eğer nominal akım aşılırsa, bu motorun aşırı yüklendiğini gösterir, uzun süreli aşırı yük motoru yakacaktır. Bu durumda yem kapağının hemen azaltılması veya kapatılması gerekir, ayrıca yemlik artırılarak yem miktarını kontrol edecek şekilde yemleme yöntemi de değiştirilebilir. Manuel ve otomatik olmak üzere iki tür besleyici vardır ve kullanıcılar fiili duruma göre doğru besleyiciyi seçmelidir. Değirmenin yüksek hızı nedeniyle yük büyüktür ve yük uçuculuğu güçlüdür. Bu nedenle değirmenin akımı genellikle nominal akımın yaklaşık %85'inde kontrol edilir.
2, boşaltma borusu düzgün değil veya besleme çok hızlı tıkalı değil, kırıcı tüylerinin tıkanmasına neden olacak; Taşıma ekipmanıyla uygunsuz eşleşme, rüzgar olmadığında tahliye boru hattının rüzgarının zayıflamasına veya tıkanmasına neden olacaktır. Arızayı bulduktan sonra, öncelikle uyumsuz taşıma ekipmanını değiştirmek için teslimat portunu temizlemeli, ekipmanın normal şekilde çalışabilmesi için besleme miktarını ayarlamalıdır.
3, çekiç parçası, yaşlanma, elek deliğinin kapanması, yırtık, ezilmiş malzeme su içeriğinin çok yüksek olması kırıcının tıkanmasına neden olacaktır. Kırıcının iyi çalışma durumunu korumak için kırılmış ve ciddi şekilde yaşlanmış çekiç düzenli olarak güncellenmeli, elek düzenli olarak kontrol edilmeli ve kırılan malzemenin su içeriği % 14'ten az olmalıdır, bu da üretim verimliliğini artırabilir. aynı zamanda kırıcının bloke olmamasını sağlar ve değirmenin güvenilirliğini arttırır.
Fangyuan ürünlerimiz hakkında daha fazla bilgi edinmek için lütfen bu bağlantıya tıklayın:https://www.fine-mill.com.
